升降平臺的發(fā)展及重要性

升降平臺進(jìn)行設計是近年來(lái)隨著(zhù)升降平臺，影視文化藝術(shù)的不斷創(chuàng )新發(fā)展而日顯重要的一項研究工作。高空作業(yè)平臺為提高升降平臺的機動(dòng)性，將升降平臺固定在電瓶搬運車(chē)或貨車(chē)上，它接取汽車(chē)引擎動(dòng)力，實(shí)現車(chē)載式升降平臺的升降功能。以適應廠(chǎng)區內外的高空作業(yè)。 廣泛應用于賓館、大廈、機場(chǎng)、車(chē)站、體育場(chǎng)、車(chē)間、倉庫等場(chǎng)所的高空作業(yè)；也可作為臨時(shí)性的高空照明、廣告宣傳等。剪叉式升降平臺機廂是運載人或貨物的容器，圍欄是圍護機廂和塔架的裝置，設在塔架的底部。機廂門(mén)和圍欄門(mén)用機械－電氣互鎖。機廂降入圍欄時(shí)，門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，上升時(shí)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。以確保運行安全。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機廂著(zhù)地時(shí)免受沖擊，確保停機平穩。導軌式升降機首先按下電動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)，電機轉動(dòng)、齒輪泵打油，（注意、電機不要反轉）油缸伸出，平臺起升；待起升到工作高度，（或升到最高限制高度，會(huì )自動(dòng)接通行程開(kāi)關(guān)，自動(dòng)停止起升。）按下電機停止按鈕，平臺停止升降，即可工作。升降平臺美術(shù)教育不是一個(gè)獨立的藝術(shù)表現不同形式，而是匯集多種視覺(jué)中國藝術(shù)活動(dòng)形式于一身的綜合性升降平臺藝術(shù)。

目前，升降平臺的技術(shù)含量在不斷增加，從原來(lái)的單功能平臺、簡(jiǎn)易升降平臺、轉臺到大型全自動(dòng)升降平臺。 升降平臺的某些部分還采用遙控裝置和數字程序控制裝置。

使用大型機械設備，在很短的時(shí)間內就可以將多達幾噸的平臺吊起，使整個(gè)平臺的設計理念在瞬間降雨的表現。當然，在升降平臺的設計中可以很好的應用升降平臺機械，設計師的設計水平和膽識確實(shí)是一個(gè)考驗。大型升降平臺的設計、運行與其他各類(lèi)工作的合理配合，以及機械設備的合理使用，不能單純用心，需要豐富的升降平臺經(jīng)驗和不斷更新的設計理念，也必須具有不斷超越自我的精神。靈活運用不同的設計場(chǎng)地作為場(chǎng)地本身的景觀(guān)元素，設計師提出了一些創(chuàng )新的思路: 充分利用符號空間、動(dòng)作空間、感知空間和溝通空間，使升降平臺的景觀(guān)空間得到升降。由此可見(jiàn)，升降平臺空間有著(zhù)深刻的內涵。在升降平臺的藝術(shù)處理上，將充分體現造型傾向與雕塑般的空間高度融合，達到獨特的協(xié)調與統一。