使用升降平臺的時(shí)候我們需要學(xué)生注意什么呢

安全開(kāi)關(guān)：

升降機的安全控制開(kāi)關(guān)工作都是可以根據國家安全問(wèn)題需要進(jìn)行設計的，有圍欄門(mén)限位、吊籠門(mén)限位、頂門(mén)限位、極限位開(kāi)關(guān)、上下限位開(kāi)關(guān)、對重防斷繩保護系統開(kāi)關(guān)等。升降機平臺齒輪齒條驅動(dòng)的升降平臺與簡(jiǎn)易升降平臺相比，具有高度大，架設速度快，安全可靠，人貨兩用等特點(diǎn)，在建筑施工，特別是高層建筑施工中，廣泛應用。導軌式升降機首先按下電動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)，電機轉動(dòng)、齒輪泵打油，（注意、電機不要反轉）油缸伸出，平臺起升；待起升到工作高度，（或升到最高限制高度，會(huì )自動(dòng)接通行程開(kāi)關(guān)，自動(dòng)停止起升。）按下電機停止按鈕，平臺停止升降，即可工作。升降平臺車(chē)加節時(shí)，機廂上升到離塔頂一定距離處，利用起重機把待加標準節段吊到塔頂，就位固定后，即完成加節工序。為了確保升降平臺的安全運行，設有限速制動(dòng)裝置，行程限位開(kāi)關(guān)，行門(mén)保護開(kāi)關(guān)等。

防墜安全器：

防墜落安全裝置是施工升降機的重要組成部分，應采用防墜落安全裝置來(lái)消除吊籠墜落事故，升降平臺保證船員的安全。 因此，防墜落安全裝置的出廠(chǎng)試驗非常嚴格，出廠(chǎng)前由法定檢驗單位對裝置的扭矩、臨界速度和彈簧壓縮量進(jìn)行測量，并附試驗報告。 施工升降機組裝到施工升降機上后，應進(jìn)行額定載荷下的跌落試驗，現場(chǎng)使用的升降機每三個(gè)月進(jìn)行一次跌落試驗。

基礎圍欄：

根據 GB10055，基本圍欄應設置機械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖，機械聯(lián)鎖應使圍欄只能位于底部指定位置，基礎圍欄門(mén)可以打開(kāi)，電氣聯(lián)鎖應使圍欄停止運轉，保護欄打開(kāi)后不能啟動(dòng)。

齒輪和齒條的磨損和更換:

工地上的施工，作業(yè)進(jìn)行環(huán)境發(fā)展條件影響惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能完全消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在我們使用，應當可以引起學(xué)生重視

暫載率的定義：

施工現場(chǎng)電梯工作頻繁，利用率高，但電機間歇工作系統的問(wèn)題必須考慮。 即，所謂的臨時(shí)負載率(有時(shí)稱(chēng)為負載持續時(shí)間)問(wèn)題被定義為FC＝占空比時(shí)間/負載時(shí)間100%，其中占空比時(shí)間是負載時(shí)間和停機時(shí)間。

緩沖器：

施工升降機上的緩沖器是保障施工升降機安全的最后一道防線(xiàn)，首先，它必須設置，其次，它必須具有一定的強度，能夠承受升降機額定載荷的沖擊，并起到緩沖作用。

樓層?？堪踩雷o門(mén)：

電梯的每個(gè)停車(chē)層都應設置停車(chē)安全門(mén)。顯然，如果不按要求設置，在高處等待的施工人員很容易發(fā)生意外墜落。

吊籠頂部控制盒：

GB10055之規定吊籠頂部之間應設有檢修或拆裝時(shí)使用的控制盒，并具有在多種發(fā)展速度的情況下可以只允許以不高于0.65m/s的速度進(jìn)行運行。

過(guò)壓、欠壓、斷相保護：

過(guò)電壓、欠電壓、斷相保護裝置是指當電壓降、過(guò)電壓、電氣線(xiàn)路故障和斷相故障發(fā)生時(shí)，保護裝置運行，施工電梯停止運行。

鋼絲繩：

升降平臺各部分的繩端應采用可靠的連接方式，如鑄造、編織、鍛造、楔形扣件等。如果使用U形繩夾，繩夾的數量和間距與繩子的直徑有關(guān)。與繩徑相匹配的繩夾數量為1010-2021-2628-36，最小繩夾數量為3456。